L’Association AC2NB, adhérente de JADE, est mobilisée depuis plusieurs années contre les nuisances sonores liées à l’aérodrome de Saint-Cyr l’Ecole, celles de l’autoroute A13, au Tram 13, ainsi que les implantations des antennes des différents opérateurs de téléphonie sur les communes de Noisy le roi et Bailly.
AC2NB plaide notamment pour une remise à jour de la carte d’exposition au bruit, PEB de 1985, totalement obsolète. Cette incohérence avec la réalité des niveaux de bruit entraîne une information faussée lors de l’achat de logements ou bureaux par exemple, ou leur occupation. Cela constitue une tromperie sur l’exposition réelle des biens (et surtout des personnes) aux nuisances sonores.
La carte d’exposition au bruit doit être prise en compte dans les documents notariés même titre qu’une carte risques argiles ou inondations. Et au-delà des aspects réglementaires, c’est une information plus transparente et sincère qui doit être apportée aux acquéreurs et aux occupants.
Les données faussées ont aussi des conséquences sur les projets d’urbanisation : si les niveaux de bruits étaient correctement documentés les constructeurs pourraient alors bâtir leurs projets avec des matériaux et normes plus adaptées (isolation phonique).
Sur le sujet plus précis des survols d’aéronefs, plusieurs demandes sont formulées :
- Respect des trajectoires réglementaires (afin d’éviter un trop grand nombre de survols anormaux de maisons).
- Réduction du régime moteur ayant un impact significatif sur le niveau de bruit.
- Réduction du trafic global, ou à minima non accroissement.
- Meilleure information et concertation avec la DGAC, l’aérodôme et les Associations et habitants.
– Quelques chiffres –
– Zone urbanisée de Noisy/Bailly : 500 survols anormaux (hors trajectoires) par an.
– Un passage d’aéroplane de Saint Cyr vers le Corridor Nord s’entend sur plus de la moitié de Noisy et en particulier sur tout le Parc.
– Un passage de bimoteurs du Corridor A13 d’origine inconnue s’entend sur la totalité de Noisy et Bailly.
– Sur le corridor Nord les avions les plus silencieux produisent au niveau des habitations un niveau de bruit estimé entre 70 et 75dBA pendant 15/20 secs ; ce niveau dérange en extérieur tous les habitants et n’est que peu audible en intérieur.
– Sur le corridor Nord les avions les plus bruyants produisent un niveau de bruit estimé entre 80 et 85dBA pendant 20/25 secs ; ce niveau est insupportable en extérieur pour tous les habitants et dérange dans tous les intérieurs (niveau de bruit supérieur à 40dBA).
Pour mémoire, nombre de salles des fêtes sont équipées de sonomètres et limiteurs à 90dBA.
– Un abaissement de 10dBA (par la réduction du régime moteur par exemple) correspond à une réduction du bruit perçu par l’humain de 50%.
Les nuisances sonores font partie intégrante de la protection de l’environnement, mais elles sont trop souvent minimisées.
Différentes actions amiables et contentieuses sont initiées par AC2NB et JADE, touchant au PLU de Noisy et à la mise à jour des cartes d’exposition au bruit.
En savoir plus : www.ac2nb.fr