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Le projet de stockage de 2 millions de m3 de gravats à Galluis abondonné. |
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Dans sa réponse à la lettre que JADE lui a envoyé le 8 février 2010, la Sous-préfète de Rambouillet annonce le rejet par l'administration du projet. Les raisons de ce rejet sont :
- que I'aménagement tel que présenté ne fait pas la démonstration d'un réel gain acoustique apporté aux habitants de la commune;
- que l'étude d'insertion paysagère et le projet de réaménagement sont totalement insuffisant.
JADE approuve cette position de bons sens de l'Administration qui démontre le seul caractère financier de l'opération.
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Le transport routier s'avère être le facteur clé du réchauffement climatique |
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 Depuis des décennies, les climatologues ont étudié les gaz et particules qui peuvent altérer le climat de la Terre. Ils ont découvert et décrit certains produits chimiques en suspension qui pouvaient piéger la lumière qui provient du soleil et réchauffer le climat, tandis que d'autres rafraîchissaient la planète en bloquant les rayons du soleil.
Aujourd'hui une nouvelle étude conduite par Nadine Unger de l'Institut Goddard de la NASA (le GISS) à New York offre une manière plus intuitive de comprendre ce qui change le climat de la Terre. Plutôt que d'analyser les impacts des composants chimiques, les scientifiques ont analysé les impacts climatiques suivant différents secteurs économiques.
Chaque composante de l'économie, comme le transport routier ou l'agriculture, émet un portfolio unique de gaz et d'aérosols qui affecte le climat de différentes manières et à différentes échelles de temps.
« Nous voulons fournir une information d'une façon qui serait plus aidante pour les politiciens, » a déclaré Unger. « Cette approche va faciliter l'identification des secteurs pour lesquels les réductions d'émissions seront les plus bénéfiques pour le climat et ceux qui pourraient produire des conséquences involontaires. »
Dans un article paru sur le net le 3 février 2010 par Proceedings of National Academy of Science, Unger et ses collègues décrivaient comment ils ont utilisé un modèle climatique pour estimer l'impact de 13 secteurs d'activités économiques entre 2000 et 2100. Ils ont basé leurs calculs sur des inventaires réels des émissions collectées par des scientifiques dans le monde entier, et ils supposent que ces émissions resteront relativement constantes dans le futur.
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Une carte pour montrer la "catastrophe" du réchauffement climatique |
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 Le gouvernement britannique a présenté jeudi une carte interactive montrant la "catastrophe" que subirait la planète si le sommet sur le climat de Copenhague n'aboutissait pas à un accord empêchant une hausse de quatre degrés de la température mondiale d'ici à 2100.
"Beaucoup de gens n'ont pas encore compris que le réchauffement climatique est une réalité", a déclaré le ministre des Affaires étrangères David Miliband lors du lancement de la carte "Impact d'une hausse de la température mondiale de 4°C" au Musée des sciences de Londres.
C'est pour faire comprendre au public les "dangers" qui guettent le monde que le gouvernement a mis au point cet outil interactif, disponible sur le site Act on Copenhagen.
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Écrit par Méré Environnement
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Mercredi, 14 Octobre 2009 13:04 |
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Une enquête publique débutera dans les jours qui viennent, et pour un mois, au sujet de l’implantation d’une entreprise de démolitions de véhicules automobiles dans la zone d’activités de Méré.
Cette activité polluante et dangereuse pour l’environnement, ce qui justifie son classement au titre des ICPE (Installations Classées pour la Protection de l’Environnement) et l’enquête publique, est-elle vraiment compatible avec la volonté de notre commune d’entrer dans un Parc naturel régional ?
Le règlement du POS (zone UI) prescrit que « Les terrains non bâtis, les constructions de toute nature doivent être aménagés et entretenus de façon à ne porter atteinte ni à l’hygiène, ni à la bonne tenue de l’agglomération ou à l’harmonie des paysages. »
Nous connaissons tous ce qu’est une casse autos, quelles nuisances elle peut apporter au voisinage ainsi les risques qu’elle représente pour l’environnement (pollution des sols et des eaux, dégradation du paysage, …).
Peut-on être vraiment sûr que l’établissement sera conforme à la réglementation et, surtout, qu’il le restera au cours de son exploitation au fil des années ? De trop nombreux exemples nous démontrent le contraire.
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Galluis sous des montagnes de terres et de gravats ? |
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La dépose de plus de 2 millions de m3 de terres et gravats est prévue sur 27 hectares de terres agricoles situées à l'est du village de Galluis et au sud de la N12.
Ce dépôt devrait entrainer un rehaussement d'un maximum de 10 m par rapport au terrain naturel. Le chantier devrait durer 5 ans environ avec la circulation de près de 100 camions semi-remorques par jour sur nos routes.
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Du poste "BAGOT" au poste "YVELINES" : les résultats d'un engagement "citoyen" |
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La « bataille » contre le poste BAGOT s’est terminée par la mise en exploitation du poste « YVELINES » et le non aboutissement de nos actions en justice contre ce dernier.. Ainsi, ceux qui pensaient « depuis le début » que nos actions sur ce projet étaient vouées à l’échec pavoisent !
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